2012年03月31日

地震

フライト中、目的地で地震が起きたとすると、パイロットはどうするか。

そりゃもちろん地震の規模によるでしょう。

3.11の際は、沢山の飛行機が千歳等にダイバートしたようです。

ちなみに私はそのときシンガポールにステイ中でした。

成田空港が閉鎖になり、いつオープンするかわからんということで

シンガポールでもう一泊したわけです。

翌日、成田に到着し、事の重大さを初めて理解しました。

また大きな地震が来ると、学者もマスコミも大騒ぎしてますね。

パイロットとして、有事の際のイメージトレーニングはやはり必要でしょう。

地震大国の空を飛ぶのであれば、尚更です。


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posted by 安西 at 00:25| Comment(0) | LOG | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年03月30日

キャンセル

上海がキャンセルになってしまった。
代わりに来週上海に行くことに。

今週暇で来週いそがしかったのに、さらに拍車が、、、。
まぁ来週の上海はSAFだからよしとするか。

SAFとはSafety Pliotのこと。
左にキャプテン、右に訓練中の副操縦士が座り
私、SAFは後ろのJump Seatから見張り役。
正規の副操縦士はSAFなんでやんす。

さ、来月は忙しいぞーー!
posted by 安西 at 00:30| Comment(0) | LOG | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年03月29日

乗務停止2

友人の話の続き。。。

どうやら、海外でATCを聞き間違え、Descentを開始してしまったようです。

しかし、向こうの局も、ATCによるわかりづらく、
ICAOによって定められていない言葉の乱用がパイロットの誤解を招いた
可能性が高い、と言ってきているらしく、パイロットに責任取らせろ!!
という雰囲気ではないようです。

1〜2ヶ月で復帰できるのではないかとのこと。
とりあえずよかった、、、。

とはいえ、前回の日記でも書いた様に、明日は我が身。
次のフライトはATCがややこしい上海。
気を引き締めていかなければ。


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posted by 安西 at 13:23| Comment(12) | LOG | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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